Escala 1/32. Carrocería de resina. Fabricado a mano en Le Mans, Francia.
El Gran Premio de Francia de 1934 se celebró el 1 de julio y marcó el regreso de Mercedes-Benz a las carreras de Gran Premio después de 20 años, con un coche, un equipo, una directiva y unos pilotos totalmente nuevos, liderados por Alfred Neubauer. Esta iniciativa recibió una importante financiación del Tercer Reich de Hitler.
Se inscriben diecisiete coches procedentes de cinco equipos de fábrica más la Scuderia Ferrari, que inscribe tres Alfa Romeo, y cuatro de ellos no participan.
La carrocería es la versión de competición del T59 (sin el borde central remachado), pero con una cubierta de lona en el lado del pasajero. Las correas que sujetan la cubierta delantera son negras y tienen un borde alrededor de los dígitos del número 16. Las hojas de los tapones de gasolina, detrás del conductor, son más pequeñas y más altas.
Sólo cuatro coches terminaron la carrera, incluidos los 3 Alfa Romeo en el podio y el Bugatti T59 #16 de Robert Benoist.
