Escala 1/32. Carrocería de resina. Fabricado a mano en Le Mans, Francia.
Para el GP de Tours de 1923, que tuvo lugar apenas un mes después de las primeras 24 Horas de Le Mans, Ettore Bugatti diseñó un coche nuevo y muy vanguardista, el T32, rápidamente apodado el tanque, como Gabriel Voisin cuyo modelo se llamaba la libélula.
Su carrocería es totalmente envolvente para una mejor penetración en el aire, lo que sin embargo dificulta su conducción.
De los 18 coches inscritos, Bugatti inscribe 4. Están a cargo de pilotos con mayor o menor experiencia. El número 11 lo pilota el barón Pedro de Vizcayal, quien marca el mejor tiempo de los Bugatti en las pruebas, pero ni siquiera completa la primera vuelta y se retira en un accidente en La Membrolle.
