Escala 1/32. Carrocería de resina. Fabricado a mano en Le Mans, Francia.
El GP de Tours de 1923, que tuvo lugar un mes después de las primeras 24 Horas de Le Mans de la historia, atrajo multitudes.
El nuevo Bugatti T32, que salió de la fábrica de Molsheim, se fabricó íntegramente con piezas de serie. La forma envolvente de su carrocería resultaba un tanto intrigante, al igual que la del nuevo Voisin.
Aparte de Sunbeam y Fiat, que llegaron preparados, los demás fabricantes terminaron de afinar sus coches el día antes de la carrera. De los 17 participantes, 4 eran T32.
En la tercera vuelta, los favoritos extranjeros lideraban (Sunbeam y Fiat). El Bugatti n.º 16 de Pierre Marco ya había sido superado de nuevo en la cuarta vuelta, por lo que tuvo que empujar su coche de vuelta a boxes y retirarse.
