Escala 1/32. Carrocería de resina. Fabricado a mano en Le Mans, Francia.
En 1923, el Gran Premio de Tours se celebró tan solo un mes después de las primeras 24 Horas de Le Mans, donde Chenard y Walcker obtuvieron el primer y segundo puesto. El equipo oficial de Bugatti no había viajado.
Para el Gran Premio de Tours, Etorre Bugatti diseñó especialmente un nuevo modelo: el T32. La carrocería de este nuevo coche de carreras era muy vanguardista.
Se inscribieron cuatro coches: sólo el coche nº 6 de Ernest Friderich acabó la carrera y en tercer lugar.
