Escala 1/32. Corpo em resina. Feito à mão em Le Mans, França.
O Grande Prêmio da França de 1934 acontece em 1º de julho e marca o retorno da Mercedes-Benz às corridas de Grande Prêmio após 20 anos, com um carro, equipe, gestão e pilotos totalmente novos, liderados por Alfred Neubauer. Essa iniciativa é fortemente financiada pelo Terceiro Reich de Hitler.
Dezessete carros são inscritos por 5 equipes de fábrica, além da Scuderia Ferrari, que inscreve 3 Alfa Romeos, dos quais 4 não participam.
A carroceria é a versão de corrida do T59 (sem a borda rebitada no meio), mas com uma tampa do compartimento de passageiros no lado do passageiro. As tiras que prendem a tampa frontal são pretas e há uma borda ao redor dos dígitos do número 16. As lâminas das tampas de combustível na parte traseira do motorista são menores e as tampas são mais altas.
Apenas quatro carros terminaram a corrida, incluindo os três Alfas no pódio e o Bugatti T59 #16 de Robert Benoist.
