Escala 1/32. Corpo em resina. Feito à mão em Le Mans, França.
Para o GP de Tours de 1923, que ocorreu apenas 1 mês após as primeiras 24 Horas de Le Mans, Ettore Bugatti projetou um carro totalmente novo e vanguardista, o T32, rapidamente apelidado de tanque, assim como Gabriel Voisin, cujo modelo era chamado de libélula.
Sua carroceria é totalmente envolvente para melhor penetração no ar, o que, no entanto, dificulta sua condução.
Dos 18 carros inscritos, a Bugatti inscreve 4. Eles são confiados a pilotos mais ou menos experientes. O número 11 é pilotado pelo Barão Pedro de Vizcayal, que estabelece o melhor tempo dos Bugattis nos testes, mas não completa sequer a primeira volta e abandona em um acidente em La Membrolle.
