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Niemas

Niemas Racecars N103 - BR-Chassis PRO58 - 96-103mm - Edição limitada numerada - Escala 1/24

Niemas Racecars N103 - BR-Chassis PRO58 - 96-103mm - Edição limitada numerada - Escala 1/24

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Fabricado na Alemanha. Projetado e produzido pelo mundialmente famoso modelista de carros de autorama Michael Niemas.

Edição limitada e numerada. Caixa assinada por Michael Niemas.

O design, a qualidade dos materiais e seu processamento são consistentemente adaptados ao uso exigente em corridas.

Todos os chassis são montados na fábrica da Niemas Racecars e submetidos a um teste final de qualidade e funcionalidade.

Cada chassi possui um número de série individual, o que significa que ainda pode ser atribuído anos depois. E quem sabe, talvez um ou outro se torne famoso, como é sabido no automobilismo. Inúmeras vitórias em diferentes categorias de corrida já foram conquistadas.

com o chassi BR. O chassi também serve de base para modelos exclusivos encontrados em coleções ao redor do mundo.

BR-Chassis PRO58 Distância entre eixos

distância entre eixos: totalmente ajustável de 96 mm a 103 mm
largura da placa de base do chassi: 58 mm
largura com suportes de corpo: 64 mm (pode ser reduzida para 58 mm)
largura dos suportes do eixo traseiro (externo): 30 mm
largura dos suportes do eixo dianteiro (externo): 44 mm
suporte do motor: 13D (como FOX ou SRP)
Peso sem motor (incluindo pesos de desempenho corporal): 86,75g
Peso com motor (incluindo pesos de desempenho corporal): 109,5g
Peso do suporte do corpo, incluindo pesos de desempenho do corpo: 2x 8,30g = 16,60g
Faixa de ajuste da quilha guia: 12,5 mm
Suspensão: suspensão de 2 pontos via mangas em T CNC e molas
Bodylift: Pode ser ativado ou desativado (ao comprimir, a carroceria é elevada para que as rodas não esfreguem no arco da roda). Blocos de eixo: podem ser encomendados em duas alturas diferentes.
para os eixos dianteiro e traseiro (o diâmetro mínimo da roda para 1 mm de distância do solo é fornecido aqui). Opção 1: Eixo dianteiro mín. Ø 23 mm / 1 mm de distância do solo (incl. espaçadores fornecidos máx. Ø 25 mm) Eixo traseiro mín. Ø 22 mm / 1 mm de distância do solo (incl. espaçadores fornecidos máx. Ø 26 mm) Opção 2: Eixo dianteiro mín. Ø 26,5 mm / 1 mm de distância do solo (incl. espaçadores fornecidos máx. Ø 28,5 mm) Eixo traseiro mín. Ø 25 mm / 1 mm de distância do solo

O chassi é tecnicamente de última geração e ressalta nossa paixão por desempenho aliado a um acabamento perfeito.

Todos os componentes são fresados ​​em CNC e fabricados na Alemanha: "Made in Germany"

Para um funcionamento perfeito, trabalhamos somente com materiais de alta qualidade, adaptados à respectiva aplicação.

As peças de latão, feitas de uma liga especial, são fabricadas em fresadoras modernas. Elas são absolutamente fiéis ao tamanho e livres de tensão. Todas as arestas possuem um chanfro. Para otimizar o centro de gravidade, há uma cavidade de fresagem para o motor. A superfície foi compactada e fosca, o que garante nossos altos padrões ópticos e táteis.
O logotipo da nossa empresa e o número de série individual estão localizados na parte inferior do chassi.

As anteparas e o suporte do motor são fresados ​​em material sólido. Utiliza-se uma liga de alumínio de alta resistência. Isso nos permite obter uma rigidez significativamente maior e, portanto, componentes com baixa vibração. As superfícies também são recompactadas e foscas.

As peças de carbono têm bordas e furos absolutamente limpos. Não é necessário remover rebarbas.

As mangas em T são feitas de alumínio resistente e têm excelentes propriedades de deslizamento.

Para o amortecimento, instalamos molas testadas em corridas da DoSlot. Todos os componentes são conectados com parafusos Torx M2.

O chassi é ideal para construir carros de corrida de corrida, mas também para itens de colecionador incomuns.

Com uma largura de 58 mm, ele é otimizado para veículos em escala 1/24 e é adequado para muitas classes de corrida.
Especialmente no "DSC" (German Slot Classic), no "HC" (Historic Challenge), nos modelos mais jovens e na construção de modelos de design refinado, o chassi provou ser particularmente potente e capaz de vencer.

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